阿里山眠月線|「走入歷史的迷蹤,探尋消失鐵道的夢幻秘境」超仙!網喜:好想去


在台灣 如果真有那麼一條夢幻路線,我的首選絕對是新阿溪縱走!

阿里山眠月線 一夕之間爆紅的阿里山秘境景點

大家一定很好奇,為什麼阿里山眠月線會在這兩年間突然竄升為大家健走的路線呢?

而這隱藏在阿里山的失落之地,究竟有什麼魔力讓大家不論平、假日都爭相前往,本篇將揭開眠月線的神秘面紗,帶大家一探眠月線的美麗與哀愁!

先讓我們搞懂登山的路線,沿途網美必拍景點以及特別需要注意的事項吧!

照片來源:IG 

阿里山眠月線|歷史、由來簡介

眠月線是阿里山鐵道支線之一,起於阿里山新站,止於石猴站,全長共9.2公里,沿途共經過24個橋樑與12個隧道。

眠月線的開發,早期是日本政府為了運送山下砍伐下的巨木而建造,後為了發展觀光,在民國72年時開始使用古老的蒸汽火車載客,當時在國內外,都造成了鐵路迷的大轟動。

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1999年因為九二一大地震,鐵路坍方而停駛,而後經過一番修復曾經短暫恢復通車,不料2008年又遭遇八八風災再度損毀,至今未再復駛。因為沿途的景色優美,且擁有森林、鐵道、車站、高空鐵橋等多重景觀,且坡度平緩,行走難度平易近人,如今已經成為了深受遊客喜愛的健走路線。

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阿里山眠月線|進入眠月線後登山路線

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在3公里處的十字分道上選擇左邊的鐵道,便是眠月線的步行路線了,途經過若干個隧道後,便會到達5.4公里處的「塔山站」,塔山站有著木造岸式月臺,也是許多遊客選擇搭營過夜的地方。在這裡露營,或許也能更好的體會當年琴山河合博士眠於月下的情景。

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過了塔山站後,將再次面對兩條分岔的小徑,延著「阿里山→」的記號,將會前往石夢穀,並登上塔山三角點後返回阿里山公路,這不是我們的目標,因此選擇另一條小徑將會到達「眠月站」,眠月車站已被煙沒於深山荒林中,只剩兩個被鐵網圍住的站房。最後來到終點的「石猴車站」與觀景台,原有的石猴像因為九二一關係,只剩下身體留下了。

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到達石猴車站後,本次的眠月線之旅也就到達了尾聲,全長9.2公里的眠月線,一路起伏僅約100公尺,相當平緩好走,單程行走時間約為4-5小時,有些人也會選擇設計成兩天一夜的露營之旅,除了沿途美景之外,阿里山的清晨與星空,也別具看頭值得體驗。

在完全無光害的眠月線上露營,滿天星斗與你作伴。 照片來源:IG 


阿里山眠月線 │ 沿途必拍景點介紹

曾一度消失在世人眼前的眠月線,近期因許多網友分享在夢幻鐵道、迷霧森林、神秘隧道等熱門景點美照,再度成為嘉義熱門旅遊景點之一,接著來看看哪幾個是行經眠月線必留下足跡的地方吧!

大塔山步道

從沼平車站出發後,前段路程的林相皆以杉木與柳樹為主,高直聳立於鐵路兩旁,形成了一條蓊鬱的綠色森林步道,由於這裡是步道的開端,大家都尚未呈現辛苦狼狽的狀態,在這裡多拍幾張森林仙子的美照,再繼續接下來的行程吧!

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第一明隧道

開始進入眠月線的第一個明隧道,這邊也是最多人拍下啟程前紀念照之處。一旁還能看到隧道坍方的痕跡,眠月線的靜謐,就是因這個坍方開始。

鐵道橋樑

眠月線最讓人著迷的另一處就是蜿蜒在森林中的鐵道,簍空架高的鐵道穿梭在山林間,就像電影場景一般。不過走在這更要留意小心,不只需要膽量還得要心細,否則一旁就是深達4-5層樓的山谷。

綠色隧道

漫步在眠月線上,沿途會經過許多被森林包圍的鐵道,或是像卡通中被植披樹木包覆的隧道,走在其中更顯得靜謐,彷佛時間就在此靜止。許多登山愛好者也會選擇在鐵道旁紮營,以山林床、星空為被的感覺油然而生。

沼平車站

沼平車站有臺灣最美麗火車站之一的美譽,要前往祝山觀看日出也是要從這邊出發。車站旁邊便是沼平公園,是知名的賞花景點,春季可賞櫻、秋季可賞楓,每年櫻花季、賞楓季總是吸引許多攝影、火車愛好者來沼平車站,拍攝小火車進站的美景。

必帶物品

頭燈:隧道暗且無燈,有些地點有些微坍方,無法持手電筒的同時,攀爬過坍方處,因此頭燈是必備物品,出發前請確認頭燈的狀況及電量。 登山杖:行走高空鐵橋時,登山杖可以增加重心支撐點,並減少側風的襲擊。 雨衣與雨褲:山區時常有雨,一定要攜帶雨衣及雨褲(分離式)較好行走。 小背包:裝有飲用水與熱量補充零食。

注意事項

眠月線有2個水源處,一在第2號隧道的坍方處後,放置著可接山泉水的桶子;另一在24號橋前方,有水管可接水。若攜帶的水不夠,務必要注意此兩處水源。 山中濕氣較重,飄渺的山嵐增添了森林中的幽靜神秘之氣。但若真下起雨來,則不建議繼續行走,因為下雨將使鐵道變得濕滑難行,增加意外的發生率。 無論在何時何處,都務必遵守「看景不走路、走路不看景」的原則,雖然眠月線並不是難度很高的登山路線,但仍時有耳聞山友落谷的消息,在行走的過程中,仍需多加注意自身安全。 如此絕美的世外桃源,需要所有人的共同維護,請互相提醒彼此,隨手將自身垃圾帶走並且不帶走任何屬於大自然的東西,才能永保山林的之美。

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