導語：中國製造巨型平板車，能拉著航母到處跑，靠這項技術封鎖世界各國，秉承著「只租不賣」的原則，美國高價購買慘遭拒絕。
而這台巨型平板車，僅一年租賃的費用就能給中國帶來300億外匯收入，它究竟是什麼來頭？為何能為中國創造如此之大的效益？ 接下來，讓我們認識下今天的主角——巨型平板車，英文簡稱「SMPT」，它的研發初衷是為運輸航空母艦。航母乃大國重器，它是一個國家的海上軍事力量象徵，是國家走向現代化信息作戰不可缺少的一步，作為艦載平台，航空母艦的體積龐大，這也給航母建造提升了難度。
目前，世界各國航空母艦的建造方法是分段式打造，既對航母進行模塊化製造，先製造出航母組成部分，然後像搭積木一樣，把它們拼接起來。可即便是如此，運輸也沒那麼容易，一個模塊重達成百上千噸，建造前，雖然都會選擇距離船塢較近的碼頭修建，但不遠的距離卻也給運輸帶來了難題 傳統的貨運車輛很難對這類部件進行運輸，於是，中國研發出巨型平板車，這台由1152個輪子組成的大傢伙，共搭載8台強力發動機，最大載重量5萬噸，造價上千萬。
移動過程可以全方位無死角移動，想怎麼動就怎麼動，每個輪子都可以做到獨立控制、獨立轉向，這使它表現出了極強的靈活性，在船塢碼頭這種區域，可以得到很好的應用。 過去，這種運輸車只有德國擁有，它們該項技術實施嚴格封鎖政策，外國難以仿製，要想實現應用，只能從他們手裡花幾億高價購買。於是，中國便開始自主創新，直接突破技術壁壘，投入上千萬，打造出了自己國產平板運輸車。
它最大的特點就是可以隨意組裝，根據物體的大小和重量來進行組合，靈活性強，容易操控，平板運輸車採用智控系統，這也是他最厲害的地方、工作時，手拿操縱杆就能對它的移動方向進行控制，看起來就像是操縱玩具車，同時，它還可以採集道路信息，根據道路特點調節車輛重心，保證運輸安全。 得益於它的存在，中國的航母建造事業得以順利開展，作為專用的運輸設備，它的作用可不僅僅局限於運輸航母，飛機、潛艇、火箭製造，各種大小物品可以實現應用。
自從它問世以來，其重要作用也不斷凸顯出來，製造業、石油、化工、海洋和橋樑建造領域，都離不開它。而這台運輸車走入公眾視線時，還是2009年港珠澳大橋的建設，當時，為運輸體量龐大的建築模塊，運輸車1152個輪胎全員上陣，運輸重量高達5萬噸。正是因為它的存在，港珠澳大橋的建設才會高效順利完工，而這樣的運輸利器也引得國外青睞，當初，美國NASA為運輸航空火箭，曾向我國高價購買，但卻被中國拒絕。
因為這台國產運輸神器「只租不賣」，面對德國運輸車高昂的售價，很多國家都會優先選擇租賃中國的平板運輸車。 目前，國產平板運輸車只有5台，但就是這5台機器，每年就能給我們帶來300億的外匯收入，有人擔心這台運輸車的核心技術被別人偷走。但這種情況是大家完全不用擔心的，首先是它採用的材料，這種材料不是普通的鋼材，它是中國研發的特種鋼材，正是這種材料的研，才使的它的承重能力如此強悍。
而且，它的核心智控系統是無法模仿的，這項系統技術是中國發展的見證，它需要科技的累積以及深入的鑽研。目前掌握這項技術的除了中國，只有德國，要想偷走這項技術，根本不是那麼容易的事情。 這項技術是中國發展的結果，更是中國打破技術封鎖的證明，外國封鎖，也無法阻礙我們發展，只會讓中國堅定自主創新的決心，如今，中國多項技術突破創新。
而中國的發展也今非昔比，自從2010年，趕超日本，成為世界第二大經濟體，中國就踏上飛速發展的快車。在全球疫情的影響下，中國再次脫穎而出，在全球經濟負增長的情況下，唯獨中國實現正增長。中國的發展已經不容忽視，隨著中國經濟發展，假以時日，中國必然能超越美國，成就強國夢想。