地理的精彩，在於不同的地質活動下，地形會出現各種各樣不同的面貌，高原，山脈，丘陵，平原，盆地和峽谷等等的地理風貌，也也就塑造了自然界的美麗。不過這些不同的地貌，卻並非每一處都適合人類生存，所以人類就需要通過改變自然來符合自己居住的要求，而「橋」就是這樣的一個產物，它是人類製造出來，用來跨越障礙的大型構造物，目的是為了能夠允許人，車輛，火車或者船舶穿過障礙的一種建築物。從人類將樹木放到河面上連接兩岸後，人類就和橋樑結下了不解之緣。
發展至今，世界上到底有多少橋呢？這個問題其實沒有一個可靠的答案，就如同在詢問一碗飯到底有多少米飯一樣，沒有人願意去數。就算你想要知道全部，誰也說不清，只知道，隨著人類技術的發展，橋樑越來越多，並且不僅僅局限在河灣峽谷這樣的地形上，為了緩解城市交通的壓力，還出現了立交橋這樣的橋型。不過這麼多的橋存在，自然而然其中也有著一些比較怪異的橋存在，有些充滿打破自然規律的奇思妙想，也有一些以怪異而讓人摸不著頭腦，就比如這個中國最「怪」的橋，就是這樣的一個體現。
在湖南省洞口縣距離縣城15千米左右的地方，有一個名淘金村的地方，在而在這裡就有一個讓人嘖嘖稱奇的奇特橋樑，它就是淘金橋。淘金橋是一個1989年1月建成通車的橋樑，它的作用就是為了跨越水上游古樓河的木魚塘峽谷，只不過這個橋看上去就有一些奇怪，在多數人觀念中，橋應該是如同高架橋一樣，有一個高聳的塔或者支柱，然後支撐著整個橋樑。但這個橋卻有些不同，首先在橋面之上，這裡沒有任何一個支柱，在橋墩下，也沒有一個橋墩真實地連接著地面中心位置，整個橋是倒拱的，如同一個船隻的底部一般。橋墩就建設在薄薄的石板上懸空，就有人疑惑了，這是設計師將圖紙拿反建設的嗎？
這個橋自然不可能是圖紙拿反了，它的設計者其實是當地的吳琦瑛老先生，它是一個原初中文化的橋樑工程師，是一個通過發奮自學，刻苦實踐，在實踐中求實創新的中國著名橋咯昂建築師，共施工大中橋樑23座，總長2434千米，包括湛田橋，平溪江大橋，龍井橋，石背大橋和高沙大橋都是吳先生建設的，這個淘金大橋也是如此，它是吳先生設計出來的上承式懸帶橋，通充分剛才的抗拉能力，形成這樣一個獨特的橋樑結構，能夠最大程度減少材料浪費和美觀，在那個年代中物資並不算充足，少少的資金，在吳老先生的智慧下，最終形成了這個獨特的橋樑建築。
只不過讓人感到可惜的是，這個橋樑如今已經拆除了，在建成30年後，這個橋因為年代的緣故，材料出現了一些問題，被鑒定為危橋後，也就重新在上游100處興建了另一座大橋，將這個淘金大橋選擇拆除，所以我們如今只能從照片中緬懷這個橋樑的獨特設計了。