當一講到卡車司機，多數人的印象中幾乎為男性擔任，但這台卡車卻相當特別，開門走出駕駛座的竟是個身形苗條的女孩，她和其他司機一樣堅毅爽朗又勇敢，把笨重的大卡車作為此生最愛。一路上風餐露宿、跋山涉水，與自己心愛的大卡車相伴了10年的歲月光陰。
陳紅雲和她的大貨車
為陪伴父親，從小種下「大貨車夢」
今年28歲的陳紅雲出生在大陸石家莊的一個村子中，她從小聽話懂事，心疼母親便跟著下地務農，想念父親便一直望著村口的方向。
「我爸也是一位大貨車司機，我做這行就是受他影響。」回憶起兒時對父親的記憶，父親總是很長時間才回一次家，跟著他回來的還有一輛大貨車。陳紅雲從小就覺得父親開大貨車的樣子很帥，只要父親一回家，她便鑽進父親的大貨車裡，幻想著自己有一天也能開著大貨車上路。與此同時，她也想和父親拉近距離，緩解自己對他的思念。
成年後，陳紅雲從小種下的「大貨車夢」生根發芽，她執意要給父親跟車，同他一起跑長途貨運。「一開始我爸是極力反對的，他不想讓我受苦，後來拗不過我，只能讓我跟車了。其實，除了一直想開大貨車外，最重要的是想分擔我爸的壓力，想在路上陪著他。」陳紅雲說。
陳紅雲和父親
陳紅雲告訴當地記者，為了多賺一些運費，她和父親去的最多的地方就是雲南、貴州、四川、新疆等偏遠的地區。
「為了按時把貨送到，我倆曾經輪班開車，趕了4天4夜的路。」陳紅雲說，車裡拉的都是蔬菜水果，時間長了容易壞掉，耽誤不得。
能吃苦受累，就是人生的財富
18歲開始跟車，考取駕照後便和父親換班開車，到現在能夠自己獨自開車送貨，10年的大貨車生活，身子單薄、瘦小的陳紅雲一直沒有想過放棄，她說：「既然選擇了就要堅持。」
「一開始的時候是拉煤礦，我整天待在煤礦上，臉上、身上經常一層黑。」陳紅雲告訴記者，拉煤的時候最怕遇到颳風和雨雪天氣，如果在凌晨遇到車輛故障，更讓人頭疼。無論是嚴寒還是酷暑，她已經習慣了靠一己之力下車檢查故障、遮雨布、重新固定貨物等。
「印象最深的還是剛開始去西藏的時候，在西藏的那幾天我沒睡過一個好覺。」陳紅雲說，當她行駛到海拔比較高的地方時，便會臉蛋通紅、嘴唇發紫，連呼吸也顯得急促了，每每睡覺醒來都能感到全身酸痛。為了克服高山症，陳紅雲便鼓勵自己開過高海拔區域再停車休息，只要一直不停車，精神就會高度集中，反應也不會那麼強烈了。
10年間，一次次開車奔往各地讓陳紅雲積累了許多經驗，車越開越熟練，她的貨運事業也風生水起。
「2019年我開了一個駕訓班，與此同時我還有一家小型的貿易公司，平時一有時間我就出去送貨。」陳紅雲現在的工作行程排得很滿，每天都在忙碌中度過，她告訴記者，自己已經屬於村裡的高收入族群了，今日的小小成就離不開平時自己能吃苦受累，這就是人生的財富。
在網上獲得無數粉絲，做正能量傳遞者
2017年初，跑車途中的陳紅雲第一次在網路平台上分享自己的大貨車生活，之後，她堅持一天更新一部短片，並經常在平台上和粉絲互動。
一天天的積累，陳紅雲的粉絲數也從幾十個快速地漲到了幾十萬個，再到2019年之後的上百萬。在網上有了粉絲基礎後，陳紅雲也結交了許多來自天南地北的朋友，
「我們經常會遇到車子故障的粉絲朋友，我和同行的幾個哥哥會下車救援，還會幫忙修車。」陳紅雲說，路上遇到別人有困難，肯定會伸出援手。她也希望自己不管是線上還是線下，都是一名正能量的傳遞者。
陳紅雲捐贈物資
「現在我的收入還算穩定，有餘力幫助他人。」前些日子，河南發生暴雨災害，陳紅雲毅然裝滿一大貨車的救援物品，獨自奔赴災區救援。「我希望為大家盡一份力，同時也想用實際行動和善意回饋社會。」陳紅雲說。
怎麼看待自己的這份職業？
對於自己的職業，陳紅雲表示：「誰說女子不如男，巾幗不讓鬚眉！我從事這個職業是源於夢想和熱愛，可能在大多數人眼裡女人是做不好長途貨運的，但我就要為夢想堅持下去，做最帥氣的大貨車女司機。我是個瀟灑、自由的女子，我已經從內心深處把自己融入到了大貨車司機這個職業之中了，在我眼裡沒有性別之分，無論男女大貨車司機，都能做社會的好青年，為社會出力。」
讓更多的人了解大貨車司機的生活
陳紅雲提到：「發影片的初衷，就是分享自己最真實的經歷和生活吧，用自己的真誠打動網友。其實我記錄我的大貨車生活不僅僅是為了給粉絲看，最重要的是想通過網路平台，讓更多的人了解大貨車司機的生活，了解那些為了家庭，在背後辛苦付出的人。我希望無論大貨車司機們走到哪裡，都能幫助到別人，也能得到別人的幫助。」