Perodua在最近的一次活動上宣布，確認「Perodua D27A」將於2022年登場，也就是即將停產的Alza繼任者！
Alza是Passo Sette品牌的5+2座MPV車型，也算是MYVI的長軸距版。憑藉極具競爭力的價格和較高的空間靈活性，Alza廣受大眾歡迎，成為馬來西亞最受歡迎的MPV車型，2009年至2021年熱銷。僅上個月，Alza就賣出了2553輛車。
目前還有2000訂單
雖然Alza還有1500-2000台訂單，但是，由於車型在包括安全和排放標準在內的諸多方面已經無法滿足當前的需求，因此將於2022年1月停產，隨後將升級生產方向，為繼任者D27A鋪平道路。這款新車也將基於全新DNGA平台打造，在空間表現上將有不錯的水準，安全性和操控性能也將全面提升。
新車肯定2022年推出
消息稱，D27A將是Avanza/Xenia的孿生兄弟機型。當新一代Avanza/Xenia正在開發時，Perodua已經加入了開發團隊。因為規格還在敲定中，加上晶片供應問題，目前還無法確認新車的上市時間，但肯定會在2022年。
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Perodua在最近的一次活動上宣布，確認「Perodua D27A」將於2022年登場，也就是即將停產的Alza繼任者！
Alza是Passo Sette品牌的5+2座MPV車型，也算是MYVI的長軸距版。憑藉極具競爭力的價格和較高的空間靈活性，Alza廣受大眾歡迎，成為馬來西亞最受歡迎的MPV車型，2009年至2021年熱銷。僅上個月，Alza就賣出了2553輛車。
目前還有2000訂單
雖然Alza還有1500-2000台訂單，但是，由於車型在包括安全和排放標準在內的諸多方面已經無法滿足當前的需求，因此將於2022年1月停產，隨後將升級生產方向，為繼任者D27A鋪平道路。這款新車也將基於全新DNGA平台打造，在空間表現上將有不錯的水準，安全性和操控性能也將全面提升。
新車肯定2022年推出
消息稱，D27A將是Avanza/Xenia的孿生兄弟機型。當新一代Avanza/Xenia正在開發時，Perodua已經加入了開發團隊。因為規格還在敲定中，加上晶片供應問題，目前還無法確認新車的上市時間，但肯定會在2022年。