現在智慧型手機越來越普及，民眾檢舉交通違規案件數量不斷增加。立法院7日初審通過「道路交通管理處罰條例」修正草案，限縮民眾可檢舉項目，羅列46項違規樣態，開放民眾檢舉，包括未戴安全帽、開車手持行動電話、違規超車、闖紅燈、併排停車、佔用身障車位等等。紅黃線違停在未嚴重影響交通安全秩序情況下，則不予舉發～
據統計，台北市去年的交通違規檢舉創新高，在成案率下降的情況下共計113萬件，其中有160位檢舉達人年檢舉破1，001件，甚至有12人1年檢舉超過5，001件，全台民眾檢舉案件更是高達440萬件。其中主要的違規項目包括違規停車、不依規定使用燈光、違規轉彎／變換車道等等。
交通部路政司司長陳文瑞表示，因智慧型手機與行車紀錄器之普及，民眾檢舉案件爆量，甚至出現特定跟拍之連續性、惡意性、報復性檢舉而產生民怨，而且造成警力不堪負荷。為了改善這種情況，立法院7日舉行交通委員會，擬修正「道路交通管理處罰條例」第七條之一、第七條之二以及第八十五條之一，交通部羅列46項違規樣態，並擬定民眾若檢舉一案，違規時間若未超過6分鐘，或未經一個路口以上，僅限舉發一次不可連續舉發。
根據交通部提出的46項開放民眾檢舉項目中，「動態違規」項目包括高、快速公路不當駕駛及裝載，如果未保持安全車距、未依規定變換車道，以及連續按喇叭變換燈光或其他方式迫使前車讓道等；也包括不當駕駛行為如危險駕駛、兩車以上競駛等樣態。
「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車。包括交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時停車，違規併排臨時停車，以及佔用身障停車格等。另外，紅黃線違停只要沒嚴重影響交通安全秩序，就不能逕行檢舉。
網友們看到後紛紛留言說：「不給檢舉，那這些罰則意義在哪裡」、「紅黃線直接取消好了，形同虛設」、「那幹嘛劃紅黃線，反正可以隨便停啦」、「只能打電話給警察來取締，以後警察會忙死」、「大違停時代，正式開始」。不過也有網友認為，這樣的改變非常好，能避免檢舉太氾濫、警方處理太辛苦～
來源：頑固資料